تعیین سرعت موج برش به روش غیرمستقیم آنالیز طیفی امواج سطحی (مطالعه موردی سایت دانشکده عمران دانشگاه سمنان)

پایان نامه
چکیده

سرعت موج برشی یکی از پارامترهای مهم در مطالعات ژئوتکنیکی و ارزیابی خصوصیات خاک از جمله اثرات ساختگاهی و تعیین پروفیل لایه های زیر سطحی می باشد. متداول ترین روش در ارزیابی سرعت موج برشی، روش لرزه نگاری درون چاهی است که نیاز به حفر گمانه برای انجام این روش، باعث کاهش انعطاف پذیری و افزایش هزینه آن شده است، اما شاید مهمترین ویژگی آن نتایج حاصل از این روش است که دارای دقت بالایی است. لذا بجای چنین روشی که مخرب محسوب می شود، یک روش غیر مخرب در اندازه گیری سرعت موج برشی به نام روش آنالیز طیفی امواج سطحی قابل استفاده می باشد که یک راهکار جدید و چند منظوره بر مبنای تولید وثبت امواج لرزه ای در سطح، تحلیل اختلاف فازسیگنال های حاصله در حوزه فرکانس و وارون سازی نتایج است. در این پایان نامه ابتدا نحوه انتشار امواج رایلی در محیط های چند لایه و همچنین چگونگی به کارگیری این امواج در ارزیابی خصیوصیات مکانیکی لایه ها مورد ارزیابی قرار گرفته است، سپس با استفاده از آنالیز فوریه و معرفی توابع خود همبستگی و همبستگی متقابل در حوزه زمان و فرکانس، نحوه بدست آوردن منحنی پراکندگی صحرایی در نقاط مختلف بیان شده و آنگاه برنامه کامپیوتری لازم جهت برآورد این منحنی توسط نرم افزار matlab معرفی شده است. در ادامه با ذکر چیدمان منبع مولد انرژی و ژئوفون ها و همچنین نحوه برداشت داده ها منحنی های پراکندگی مربوط به محل احداث ساختمان کلاسهای مهندسی از دانشگاه سمنان با استفاده از این برنامه محاسبه شده است. این منحنی ها با استفاده از یک روش ریاضی ساده وارون سازی شده و پروفیل های سرعت موج برشی در محل های مورد نظر بدست آمده اند. در نهایت پروفیل بدست آمده از این فرایند با پروفیل سرعت موج برشی بدست آمده از روش نفوذ استاندارد مقایسه شده است، تا میزان صحت و دقت روش آنالیز طیفی امواج سطحی مورد ارزیابی قرار گیرد. نتایج این پژوهش نشان می دهد، انطباق قابل قبولی بین نتایج حاصل از این راهکار به عنوان یک روش غیر مخرب و روش نفوذ استاندارد به عنوان یک روش مخرب وجود دارد. بنابراین با استفاده از روش آنالیز طیفی امواج سطحی می توان پروفیل سرعت موج برشی را بدون نیاز به حفر گمانه به دست آورد و در هزینه های حفر گمانه و هزینه های جانبی آن صرفه جویی کرد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

مقایسه‌ی نتایج استخراج نیمرخ سرعت موج برشی ساختگاه با استفاده از دو روش معکوس بیشینه‌ی بیضویت و تحلیل طیفی امواج سطحی (مطالعه‌ی موردی: شهر کرمانشاه)

در نوشتار حاضر، از داده‌های ارتعاش‌های محیطی در ۲۱ ایستگاه در سطح شهر کرمانشاه، که در پروژه‌ی بانک جهانی به شماره‌ی I‌R‌N−۴۶۹۷ انجام شده است، برای تعیین نیمرخ سرعت موج برشی با استفاده از روش معکوس بیشینه‌ی بیضویت امواج سطحی استفاده شده است. به منظور تحلیل داده‌های ارتعاش‌های محیطی برای تعیین نیمرخ سرعت موج برشی از ۴ مدل پیشنهادی ۳، ۵، ۷ و ۱۰ لایه استفاده و درنهایت، بهترین نیمرخ‌های سرعت موج برش...

متن کامل

تعیین میزان ناهمسان گردی سرعت موج برشی در پوسته به روش تابع انتقال گیرنده لرزه ای (مطالعه موردی منطقه مشهد)

دراین مقاله کارایی آنالیز تابع انتقال گیرنده لرزه ای ( Receiver Function Analysis))، نحوه پردازش سیگنال زمین لرزه های د ورلرز ثبت شده دریک، ایستگاه لرزه نگاری، مفهوم پدیده جداشدگی موج برشی (Shear Wave Splitting) درفاز تبدیلی P-to –S) PS) و استفاده از این پدیده به منظور تعیین میزان ناهمسان گردی سرعت موج ابرشی Shear Wave Velochty Anisotropy در لایه های پوسته زمین مورد بررسی قرار گرفته است. رو...

متن کامل

برگردان سرعت گروه امواج ریلی به ساختار سرعت موج برشی برای منطقه شمال غرب ایران

در این مطالعه تغییرات سرعت موج برشی با استفاده از داده های ثبت شده در 23 ایستگاه باند پهن شبکه موقت دانشگاه تحصیلات تکمیلی علوم پایه زنجان، در منطقه شمال غرب ایران مورد بررسی قرار می گیرد. به همین منظور با استفاده از 230 رخداد منطقه ای و دورلرز منحنی های پاشش سرعت گروه امواج ریلی در مد پایه برای 20 مسیربین ایستگاهی محاسبه می شود. سپس جهت محاسبه ساختار سرعت موج برشی در هر مسیر، برگردان خطی و غیر...

متن کامل

انتشار امواج عرضی در ورق‌های نازک به روش مودال طیفی

In this article spectral modal method is developed for studying wave propagation in thin plates with constant or variable thickness. Theses plates are subjected to the impact forces and different boundary conditions. Spectral modal method can be considered as the combination of Dynamic Stiffness Method (DSM), Fourier Analysis Method (FAM) and Finite Stripe Method (FSM). Using modeling of contin...

متن کامل

ارایه مدل سرعت موج شوک در امواج گلوگاهی

وقوع تصادفات و یا حوادث دیگر در جریان ترافیک یکی از عواملی است که روند ترافیک را برهم زده و مختل می­کند. با به وجود آمدن یک حادثه، شوک و یا آشفتگی به صورت یک موج به جریان جاری ترافیک منتقل و باعث تغییر سرعت، چگالی و در نهایت ایجاد تاخیر می­شود. هدف از این تحقیق، بررسی رفتار جریان تردد ترافیک و تغییرات آن در اثر ایجاد یک شوک و یا آشفتگی می­باشد. در این تحقیق سه حادثه در بزرگراه صدر در محل تق...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023